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　　7月15日消息  上半年,整個(gè)能源市場(chǎng)漲跌互現(xiàn),跌多漲少。12個(gè)品種中有4個(gè)價(jià)格上行,但只有甲醇汽油的漲幅超過10%,而8個(gè)下跌品種中則有一半跌幅超過10%。其中備受關(guān)注的煤炭市場(chǎng)供需總體平衡,煤炭?jī)r(jià)格呈小幅波動(dòng)上揚(yáng)趨勢(shì);而國內(nèi)成品油市場(chǎng)則總體行情走勢(shì)低迷。下半年,業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì),化工行(601398,股吧)業(yè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì)值得關(guān)注,化工行業(yè)在走出預(yù)期中的“W型”下行態(tài)勢(shì)后,今年三、四季度必有一波上漲行情。

　　原油
　　價(jià)格緩慢下跌 未來將維持在75美元以上
　　上半年,整個(gè)能源市場(chǎng)漲跌互現(xiàn),跌多漲少。本報(bào)記者從中國化工網(wǎng)整理的一份《2010年上半年能源產(chǎn)品價(jià)格漲幅榜》中看到,監(jiān)控的12個(gè)品種中有4個(gè)價(jià)格上行,但只有甲醇汽油的漲幅超過10%,而8個(gè)下跌品種中則有一半跌幅超過10%。
　　作為全球最重要的大宗商品,原油的價(jià)格走勢(shì)直接影響到其他能源品種的價(jià)格動(dòng)向。今年上半年,國際油價(jià)在經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)反復(fù)、基本面需求不振的影響下并沒有如預(yù)期中持續(xù)走高,而呈“W”型走勢(shì)。WTI原油期貨由年初的每桶81美元經(jīng)歷了先下行后反彈的過程后,到4月達(dá)到年度最高每桶87美元,而后再次經(jīng)歷了下行反彈走勢(shì),至6月末收?qǐng)?bào)每桶75美元。數(shù)據(jù)顯示,布倫特與WTI油價(jià)上半年分別下跌5.80%與6.80%。
　　資深分析師苗夕華指出,全球經(jīng)濟(jì)開始出現(xiàn)反復(fù),很多投資者擔(dān)心經(jīng)濟(jì)二次探底,加之基本面需求沒有較大起色,故國際油價(jià)走勢(shì)曲折,但未來均線應(yīng)仍能維持在75美元上方。
　　而國內(nèi)成品油市場(chǎng)則上半年總體需求低迷。3月中旬開始,需求啟動(dòng)帶來利好,再加上國際油價(jià)強(qiáng)勁上揚(yáng),市場(chǎng)囤油欲望逐漸升溫,推價(jià)及調(diào)價(jià)預(yù)期刺激交投旺盛、價(jià)格上升。4月14日,發(fā)改委上調(diào)汽柴油價(jià)格各320元/噸。數(shù)天后,汽柴油批發(fā)價(jià)達(dá)到上半年最高位:93號(hào)汽油均價(jià)8130元/噸,0號(hào)柴油7150元/噸。但好景不長(zhǎng)。由于調(diào)價(jià)后下游需求疲軟,加之價(jià)格偏高影響市場(chǎng)交投熱情,行情走勢(shì)明顯回落。
　　5、6月份,隨著國際油價(jià)震蕩下行及國內(nèi)降價(jià)預(yù)期強(qiáng)烈等因素,成品油投機(jī)需求撤出,市場(chǎng)重回清淡,價(jià)格進(jìn)入緩慢下跌。至6月底,93號(hào)汽油價(jià)格報(bào)7600元/噸,0號(hào)柴油報(bào)6700元/噸,較最高價(jià)已跌去四、五百元/噸。
　　至于天然氣價(jià)格,發(fā)改委5月31日宣布,國產(chǎn)陸上天然氣出廠基準(zhǔn)價(jià)格每千立方米提高230元,時(shí)隔數(shù)年后再度吹響天然氣價(jià)改的“號(hào)角”。此后,各地紛紛調(diào)高工業(yè)用天然氣價(jià)格,但民用天然氣價(jià)格尚未被波及。
　　國內(nèi)最主要的油氣上市公司分別是中國石油和中國石化。
　　值得注意的是,同樣作為替代能源的甲醇、甲醇汽油以及二甲醚,上半年走勢(shì)迥異。年初,受天然氣“氣荒”影響,甲醇價(jià)格大幅攀升,從2400元/噸升至2650元/噸的高點(diǎn),此后一路下跌,市場(chǎng)持續(xù)低迷,最低時(shí)觸及2040元/噸的低點(diǎn)。進(jìn)入6月后,甲醇價(jià)格再度小幅走高,至6月末升至2150元/噸。
　　總體上,在下游需求持續(xù)疲軟和國外低價(jià)進(jìn)口甲醇的嚴(yán)重沖擊下,上半年甲醇價(jià)格處在下降通道,預(yù)期后市仍將延續(xù)低迷。
　　國內(nèi)甲醇上市公司主要有瀘天化、遠(yuǎn)興能源等。
　　相對(duì)而言,甲醇汽油卻表現(xiàn)搶眼。榜單顯示,上半年國內(nèi)甲醇汽油整體震蕩上行,年初價(jià)格6285元/噸,至6月末達(dá)7080元/噸,漲幅12.6%,位列漲幅榜第一位。其中5月份觸及最高點(diǎn)7290元/噸。
　　分析師認(rèn)為,這首先受益于春節(jié)后國際油價(jià)的上揚(yáng),而國內(nèi)成品油市場(chǎng)需求啟動(dòng)、調(diào)價(jià)預(yù)期等都給甲醇汽油行情帶來刺激。4月14日,成品油價(jià)格上調(diào),甲醇汽油跟漲,前后上調(diào)幅度累計(jì)400-500元/噸。而之后成品油市場(chǎng)陷入低迷卻對(duì)甲醇汽油行情影響甚微。到6月初,成品油價(jià)格下調(diào),甲醇汽油小幅跟跌,顯現(xiàn)了后者跟漲不跟跌的強(qiáng)勁態(tài)勢(shì)。
　　至于另一種替代能源二甲醚的境遇卻和甲醇汽油天差地遠(yuǎn)。整個(gè)上半年,二甲醚市場(chǎng)整體低迷,行情一路下跌。數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)二甲醚報(bào)價(jià)由1月初的4000元/噸,至6月底跌至3555元/噸,跌幅達(dá)11.1%。
　　據(jù)介紹,由于二甲醚市場(chǎng)本身供大于求,且下游拓展不暢,故而行情波瀾不驚,持續(xù)低迷不振。1月25日,廣東液化氣混摻二甲醚事件爆發(fā),而后各地普遍嚴(yán)查,導(dǎo)致二甲醚市場(chǎng)幾近癱瘓,開工率降至兩成左右,國內(nèi)不少廠家損失慘重。
　　國內(nèi)二甲醚上市公司主要有天茂集團(tuán)。

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