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　　7月6日消息 與國內有關企業(yè)合作幾經(jīng)受挫后，澳大利亞AIR公司最終選擇了與滇企合，并將于本月底與云南鈦行業(yè)協(xié)會簽署2600萬噸金屬礦的開采合約。由此，滇企將走上“抄底”海外礦業(yè)的開采之路。
　　昨天(7月5日），云南鈦行業(yè)協(xié)會透露，受澳大利亞AIR公司邀請，該協(xié)會相關負責人將于本月20日飛抵澳大利亞，就該公司與協(xié)會合作開采該國北領地州的一處鈦礦項目進行簽約。
　　云南鈦行業(yè)協(xié)會秘書長潘峰介紹，和我國有關企業(yè)合作幾經(jīng)受挫后，澳大利亞AIR公司在今年初，與云南鈦行業(yè)協(xié)會“接上線”。在歷經(jīng)過數(shù)輪商談后，AIR公司日前表示樂意與云南鈦行業(yè)協(xié)合作，開采位于北領地州一處儲存量約為2600萬噸的金屬礦，包括鈦礦，邀請考察并進行項目意向性簽約。
　　據(jù)雙方初步商訂的協(xié)議內容表明，AIR公司將該礦山的開采權授予云南鈦行業(yè)協(xié)會，并向協(xié)會提供初期3億元人民幣的礦山設備采購、人力技術輸出等費用；協(xié)會負責該項目的生產、技術、市場銷售等。資料顯示，AIR公司為澳大利亞第四大礦業(yè)公司。
　　協(xié)議還顯示，云南鈦行業(yè)協(xié)會將爭取在正式簽約的次年出礦；兩年內達到10萬噸鈦產品的年銷量，三至五年內30萬噸，五至八年內達到50萬噸的年銷量。而據(jù)業(yè)界人士估計，照此計算，云南鈦行業(yè)協(xié)會的年產值將從10億元躍升到50億，利潤至少達12億人民幣。
　　鈦被譽為21世紀金屬，被廣泛運用于國民經(jīng)濟各個領域。據(jù)統(tǒng)計，每制造一架空客380客機就需鈦146噸，波音777客機需要59噸……而隨著中國材料科技和工業(yè)的發(fā)展，鈦材的應用范圍和用量將不斷擴大，并成為全球第一市場。
　　“正是因為我國對鈦材的需求量巨大，所以AIR公司愿意與我們合作。”
　　潘峰說，之前AIR公司與國內鈦行業(yè)的第一品牌——山東東佳集團曾有過合作接洽，當時東佳也表示將100%收購AIR公司的鈦礦股權。但由于東佳集團的上市申請被證監(jiān)會否決后，遭致資金鏈斷裂而無法實施合作，因此，才有此番與云南鈦行業(yè)協(xié)會的合作。另一個促成合作的原因是，云南本身就是鈦礦開發(fā)的大省，聚集了相當技術實力。只是限于沒有太多資金，云南長期處于鈦產品的初級加工階段。而與AIR公司的合作，不僅可以滿足國內對鈦制品的需求，同時對滇企進一步壯大資本和技術有幫助。
　　云南鈦行業(yè)協(xié)會還透露，完成此次簽約后，今年8月，澳大利亞方面也將到滇考察。期間，將組織省內礦業(yè)企業(yè)進行滇澳礦業(yè)合作深度洽談。正式簽約有望在今年底。