新一輪國(guó)資改革:央企“迎娶”地方國(guó)企對(duì)價(jià)不菲
2010年05月25日 8:20 11830次瀏覽 來(lái)源: 第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào) 分類: 鋁資訊 作者: 曹開(kāi)虎 蘇米
中國(guó)化工集團(tuán)為何“毀約”
在央企收編地方企業(yè)中,在鋼鐵行業(yè)里,以寶鋼集團(tuán)收編新疆八一鋼鐵最為成功,也是鋼鐵行業(yè)兼并重組常常提起的經(jīng)典案例。
不過(guò)央企收編地方企業(yè)并不都是成功的,也有許多失敗的案例。有的因?yàn)檠肫笾鲃?dòng)毀約,有的則是地方政府主動(dòng)毀約。
央企主動(dòng)毀約比較少。中國(guó)化工集團(tuán)重組原青島市國(guó)資委控股的ST黃海(600579.SH)算是一例。
直到今年5月,ST黃海才正式放棄對(duì)中國(guó)化工集團(tuán)的期望。5月10日,ST黃海發(fā)布公告稱,公司將進(jìn)行大重組,將公司原先的1.5億元資產(chǎn)全部賣給目前的實(shí)際控制人中車汽修(集團(tuán))總公司(下稱“中車集團(tuán)”)。
在將現(xiàn)有資產(chǎn)賣掉的同時(shí),ST黃海將向民營(yíng)企業(yè)青島齊華投資控股有限公司發(fā)行股份,購(gòu)買其持有的內(nèi)蒙古齊華礦業(yè)有限責(zé)任公司100%股權(quán)。一旦重組完成,ST黃海就將成為一家民營(yíng)企業(yè),主營(yíng)業(yè)務(wù)也將由此前的輪胎變身成為礦業(yè)。
4年前,還沒(méi)有戴上“ST”帽子的黃海股份不會(huì)想到今天的結(jié)局。事實(shí)上,彼時(shí),這家上市公司對(duì)于未來(lái)有著美好的憧憬。
2006年1月16日,青島市國(guó)資委將其持有的黃海集團(tuán)90%產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓給中車集團(tuán),轉(zhuǎn)讓價(jià)格為1552萬(wàn)元。中車集團(tuán)是央企中國(guó)化工集團(tuán)所屬全資子公司,其主營(yíng)以汽車及零部件制造、汽車維修和橡膠制品為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。中國(guó)化工集團(tuán)公司間接控制了ST黃海。
作為回報(bào),中車集團(tuán)曾承諾,“為避免中車雙喜投產(chǎn)后與黃海股份產(chǎn)生同業(yè)競(jìng)爭(zhēng),將以黃海股份為主導(dǎo),對(duì)中車集團(tuán)下屬的各橡膠輪胎企業(yè)進(jìn)行整合。”
但中國(guó)化工集團(tuán)并未兌現(xiàn)承諾,中國(guó)化工集團(tuán)旗下ST黃海和風(fēng)神股份(600469.SH)都以輪胎為主營(yíng)業(yè)務(wù)。2009年12月21日,通過(guò)采取國(guó)有股權(quán)劃轉(zhuǎn)的形式,中國(guó)化工橡膠總公司成為風(fēng)神股份的控股股東。
中國(guó)化工橡膠總公司是中國(guó)化工集團(tuán)旗下橡膠輪胎業(yè)務(wù)的整合者,這家公司最后舍棄ST黃海,將風(fēng)神股份作為資本整合平臺(tái)。
責(zé)任編輯:劉征
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