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　　“IMDG”中提到的酸性蓄電池為直接裝有酸液的電池，按照行業(yè)規(guī)范屬于“富液電池”，即酸液可以流動，在電池外殼破裂損壞的情況下，電解液會外泄產(chǎn)生危險可能。而對于采用吸附性隔膜的閥控式密封免維護“貧液鉛蓄電池”和“電液不流動的電池”膠體鉛蓄電池等完全符合《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》第3.3章《適用于某些物品或物質(zhì)的特殊規(guī)定》第238條——鉛蓄電池豁免條款，內(nèi)容包括：
　?、?電池如果能夠經(jīng)受一定條件下的振動試驗和壓差試驗而沒有電解液漏出，可以認為電池是不漏的(試驗方法見“建議書”)。
　?、?電池在55℃條件下，電解液不會從有裂縫的外殼中流出，且在運輸時，已對電極作了防短路的保護，即不受本規(guī)章限制。
　　根據(jù)《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》第238條的規(guī)定，凡能通過以上程序試驗合格的電池，可不受《關(guān)于危險貨物運輸?shù)慕ㄗh書》的限制，可歸入非危險品作為普通貨物運輸。
　　結(jié)合國內(nèi)鉛蓄電池結(jié)構(gòu)和技術(shù)的現(xiàn)狀，實施“危險品運輸”管理制度應(yīng)區(qū)別對待。帶液的開口式電池以及廢鉛蓄電池應(yīng)執(zhí)行“危險品運輸”管理制度，而密封閥控貧液電池(包括圓柱型)、膠體蓄電池以及干荷式電池應(yīng)執(zhí)行普通貨物運輸管理規(guī)定。
　　傳統(tǒng)的鉛蓄電池為開口式(如圖1)，電池上設(shè)置了注酸口，注酸口采用旋蓋蓋住，電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體可以由旋蓋上的逸氣孔自由排出(電池內(nèi)部與大氣相通)，電池為富液式設(shè)計，采用硬質(zhì)塑料隔板，電池中的酸液是能自由流動，當電池測翻或倒置時，內(nèi)部的酸液很容易從氣孔或松動的旋蓋周圍流出產(chǎn)生腐蝕性危險和環(huán)境污染。另外開口式鉛蓄電池的外殼一般由硬質(zhì)橡膠(大多為回料)制成，柔韌性較差，難以經(jīng)受機械撞擊等破壞，突發(fā)情況下有可能造成外殼解體引起電解液外逸。這一類電池目前在我國仍占一定比例，主要在低檔貨車、農(nóng)用車中作啟動電源。開口式鉛蓄電池列入“危險品運輸”管理范疇是必要的，也是無可非議的。
　　                                                                              中國電池工業(yè)協(xié)會

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