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　　時(shí)下“低碳經(jīng)濟(jì)”已成為各領(lǐng)域出現(xiàn)頻率最高的詞。如此頻繁的出鏡率是不是在作秀？面對(duì)這樣的疑問，中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長王毅給予記者斷然否定的答案。
　　從哥本哈根世界氣候大會(huì)到即將舉行的2010上海世博會(huì)，很顯然，低碳經(jīng)濟(jì)已經(jīng)從概念變成了現(xiàn)實(shí)。
　　“城市，讓生活更美好”這一主題，讓2010年上海世博會(huì)再次表現(xiàn)，中國對(duì)低碳經(jīng)濟(jì)的重視，隨著各種各樣的綠色環(huán)保建筑場館的建成，以及各項(xiàng)低碳措施的實(shí)施，低碳經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出幾大行業(yè)板塊的發(fā)展趨勢(shì)。而發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)又將帶來什么實(shí)質(zhì)性的影響呢？

　　太陽能行業(yè)：
　　提供綠色、清潔、低碳能源
　　最近幾年，太陽能的發(fā)展和利用已經(jīng)滲透到很多行業(yè)中，越來越多的企業(yè)都看好這一清潔的低碳能源。
　　記者了解到，在已經(jīng)竣工的、我國唯一一座大型“綠色低碳公共建筑”——世博中心，按照中國三星標(biāo)準(zhǔn)和美國LEED金獎(jiǎng)雙重控制執(zhí)行，能滿足國際性和地區(qū)性會(huì)議在規(guī)模、功能上的不同需求，具有很強(qiáng)的功能性和經(jīng)濟(jì)性?？臻g均“大可分割，小可合并”，同時(shí)可以在會(huì)議、展覽、活動(dòng)和演出等不同功能中彈性轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)最大的運(yùn)營效率。
　　除了這些以外有點(diǎn)外，最引人注目的是它屋頂?shù)脑O(shè)計(jì)。
　　據(jù)了解，在整個(gè)世博中心樓頂上大面積使用了太陽能電池板，太陽能總裝機(jī)容量達(dá)1兆瓦。據(jù)估算，世博中心總能耗低于國家節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的80%，建筑節(jié)能率為62.8%，可再循環(huán)建筑材料用料比為28.9%。
　　提供綠色、清潔、低碳的能源是太陽能的主要特色。很顯然，新能源太陽能發(fā)電的利用在世博中心可謂突出。這次世博中心所采用的太陽能技術(shù)是上市公司航天機(jī)電即中國航天科技集團(tuán)公司，上海航天技術(shù)研究院所屬上海航天汽車機(jī)電股份有限公司提供的。“2009年，公司新能源光伏產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了航天光伏產(chǎn)業(yè)鏈的全線貫通，兩大產(chǎn)業(yè)基地在滬、蒙建設(shè)順利，產(chǎn)能將逐步釋放，實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入56125萬元。在去年，股東大會(huì)同意在荷蘭成立經(jīng)營光伏電站投資、建設(shè)和運(yùn)營的合營企業(yè)，公司持有50%的股權(quán)，經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)，合營企業(yè)為‘環(huán)球科技太陽能有限公司’，接下來我們還有項(xiàng)目在報(bào)國家發(fā)改委審批。”航天機(jī)電相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示。
　　相關(guān)行業(yè)分析人士也表示，世博中心太陽能發(fā)電項(xiàng)目，是中國目前太陽能發(fā)電中光伏建筑一體化規(guī)模最大、技術(shù)最多，也是世博史上太陽能發(fā)電技術(shù)最大規(guī)模的應(yīng)用。
　　據(jù)悉，在整個(gè)世博園區(qū)，世博中心、中國館、主題館等都應(yīng)用到了太陽能發(fā)電技術(shù)。與此同時(shí)，世博會(huì)大規(guī)模太陽能利用也帶動(dòng)了太陽能民企的發(fā)展。據(jù)記者了解，在許多太陽能企業(yè)中，唯一代表入駐世博民企館的皇明太陽能，就提出了“太陽能，讓城市更美好”的世博宣言，成為企業(yè)參與世博的一大亮點(diǎn)。
　　眾多分析人士表示，這將使得我國乃至全球?qū)π履茉?mdash;太陽能的發(fā)展和利用方向更加明細(xì)，同時(shí)也加快了發(fā)展步伐。力諾太陽(600885)2009年的報(bào)表中顯示，雖然高硼硅業(yè)務(wù)不佳，但主營業(yè)務(wù)太陽能及相關(guān)業(yè)務(wù)的營業(yè)收入776.87萬元，同比增長168.29%，副總經(jīng)理文哲亮也在接受采訪時(shí)認(rèn)為，“在太陽能行業(yè)將來會(huì)有兩大發(fā)展方向，一是，太陽能與建筑一體化；二是，中高溫。在中國70%的能耗是工業(yè)能耗，只有30%的能耗是民用能耗，工業(yè)能耗最基本的需求恰恰是中高溫。”
　　有關(guān)專家表示，太陽能發(fā)電不僅為世博會(huì)留下經(jīng)認(rèn)證的綠色財(cái)富和低碳世博的理念，更重要的是將為未來城市建筑發(fā)展起到示范作用，以及對(duì)今后可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟(jì)增長方式的轉(zhuǎn)變發(fā)揮巨大的作用。

　　汽車行業(yè)：
　　交通零排碳率先試驗(yàn)于世博
　　對(duì)于環(huán)保汽車的發(fā)展一直以來是世界汽車業(yè)巨頭的競爭焦點(diǎn)。而交通帶來的碳排量對(duì)于即將舉辦的世博帶來了挑戰(zhàn)。
　　美國環(huán)保協(xié)會(huì)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家杜丹德稱：“世博期間各種碳排放中80%以上來自參觀者出行的碳排放，也就是參觀者從居住地到世博會(huì)地點(diǎn)的出行將帶來最大量的碳排放。”這一數(shù)據(jù)無疑對(duì)低碳世博、綠色世博是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。
　　事實(shí)上“世博會(huì)園區(qū)交通零排放是我們?cè)?jīng)對(duì)世界有過一個(gè)承諾。”上海世博局國內(nèi)參展顧問黃耀誠稱，這一承諾現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。
　　據(jù)記者了解，上海世博會(huì)召開之際，上海將擁有超過420公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)和更加完善的公交巴士網(wǎng)絡(luò)，所有上路的公共交通工具將于2009年11月提前實(shí)施“國四”標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)世博會(huì)期間，將投運(yùn)超過1000輛新能源汽車。其中，園區(qū)內(nèi)大概有500輛大巴運(yùn)送客人，這些車輛都是采用節(jié)能、低碳、綠色的燃料電池、超級(jí)電容車、純電容車。
　　作為上海世博會(huì)的全球合作伙伴聯(lián)合成員，上海汽車(600104)承擔(dān)了所有新能源汽車——包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力、燃料電池、超級(jí)電容的大客車、轎車及低速觀光車等車輛的開發(fā)任務(wù)。
　　在探索經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，改變經(jīng)濟(jì)增長方式的趨勢(shì)下，上汽瞄準(zhǔn)世界汽車動(dòng)力電力化的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，探索新能源汽車研發(fā)，取得了有效成果。上海汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者，“在新能源汽車上的開發(fā)，集團(tuán)確定了‘以混合動(dòng)力為主，以燃料電池為前瞻方向的，同時(shí)推動(dòng)代用燃料和純電動(dòng)產(chǎn)品的研究’的技術(shù)路線，并投資20億成立專門的動(dòng)力系統(tǒng)公司——上海捷能汽車技術(shù)公司。”早在2009年3月上汽集團(tuán)就將首批環(huán)保車輛交給了上海世博局。據(jù)了解，2009年10月，純電動(dòng)、超級(jí)電容、混合動(dòng)力大巴已經(jīng)批量生產(chǎn)；2010年1月，純電動(dòng)工作用車開始生產(chǎn)準(zhǔn)備，燃料電池觀光車開始批量生產(chǎn)；2010年2月，國家863項(xiàng)目燃料電池轎車和上汽Plugin燃料電池轎車開始批量試制。上海汽車相關(guān)人士告訴記者，這些新能源大巴車已經(jīng)在園區(qū)內(nèi)開始了世博試運(yùn)營，低碳排放得到了充分的體現(xiàn)，取得了良好的效果。
　　“這些無污染，零排放的電動(dòng)車投放世博園區(qū)后，園區(qū)及周邊地帶將免受汽車尾氣困擾，呼應(yīng)了國家發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的號(hào)召。”上海世博局副局長陳先進(jìn)也向記者表示。
　　銀河證券分析人士向記者表示，“交通設(shè)施的零碳的排放，勢(shì)必帶動(dòng)交通動(dòng)力、燃料等新能源的開發(fā)和利用，使汽車交通等運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展的前提下，找到低碳的、綠色的可持續(xù)發(fā)展的方向。”低碳甚至零碳排放更將成為今后世界汽車等相關(guān)行業(yè)競爭和發(fā)展的方向。
　　很顯然，低碳不僅只是環(huán)境問題了，它已經(jīng)成為世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的必然趨勢(shì)。中海油董事長傅成玉向記者表示，“綠色、低碳和循環(huán)經(jīng)濟(jì)這幾者之間是相關(guān)，低碳經(jīng)濟(jì)、低碳發(fā)展對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇、危機(jī)后的復(fù)蘇是非常重要。”
　　而就在4月11日，2010博鰲亞洲論壇年會(huì)討論上，上海通用汽車有限公司總經(jīng)理丁磊也向記者表示，“上海通用就在全國較早地制定并實(shí)施了完整的綠色戰(zhàn)略，叫做‘綠動(dòng)未來’戰(zhàn)略。這個(gè)戰(zhàn)略包含了三個(gè)方面，第一是綠色的系統(tǒng)，第二是綠色的責(zé)任，第三是綠色的產(chǎn)品。”

　　建筑行業(yè)：
　　高耗能蛻變加入綠色經(jīng)濟(jì)大軍
　　在建筑材料行業(yè)，低耗環(huán)保的建材也走向了世界的前沿。記者從寶鋼集團(tuán)了解到，在低碳熱軋產(chǎn)品外，寶鋼利用鋼渣制成混凝土地磚，實(shí)現(xiàn)了鋼渣的再利用，解決了鋼鐵界的世界性難題。這種新型的混凝土替代水泥，不僅節(jié)約資源，也可減少二氧化碳排放，價(jià)格也低于同等級(jí)混凝土，經(jīng)檢驗(yàn)，質(zhì)量到達(dá)綠色建筑最新最高版本的美國LEED標(biāo)準(zhǔn)要求，并且被應(yīng)用于世博園區(qū)的道路鋪設(shè)。讓鋼花飛濺的寶鋼集團(tuán)也在世博會(huì)的舞臺(tái)上大顯身影。
　　國信行業(yè)分析師向記者表示，“隨著世界低碳經(jīng)濟(jì)的倡導(dǎo)，使得一些高耗能企業(yè)在低碳經(jīng)濟(jì)前行的大軍中，逐漸的蛻變中成長壯大，改變經(jīng)濟(jì)增長方式，今后將直接帶動(dòng)新產(chǎn)能的發(fā)展。”
　　可見，低碳經(jīng)濟(jì)正成為世界各國乃至各個(gè)行業(yè)今后發(fā)展的主流趨勢(shì)，而更為重要的是，期待環(huán)保、節(jié)能、低碳將成為中國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式的一個(gè)途徑。