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中國重汽研制成功國內(nèi)首輛鋁合金自卸車

2009年12月29日 9:56 5412次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊

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  日前,重汽集團(tuán)專用汽車公司研發(fā)的QDZ3310ZH46W型鋁合金輕量化自卸車成功下線,該產(chǎn)品已通過山東省科技成果鑒定,這項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
  根據(jù)國際上輕量化自卸車發(fā)展趨勢,2009年重汽集團(tuán)專用汽車公司技術(shù)中心立項(xiàng)研發(fā)鋁合金輕量化自卸車。當(dāng)前,國內(nèi)自卸車一直采用各類高強(qiáng)度鋼板實(shí)現(xiàn)輕量化,但單純的鋼板厚度降低一定程度上影響了車廂的強(qiáng)度和剛度,自卸車輕量化的降幅受到限制,為解決輕量化實(shí)施中遇到的問題,專汽公司決定立項(xiàng)開發(fā)以新材料應(yīng)用為代表的前瞻性產(chǎn)品——鋁合金自卸車。經(jīng)過多次的試驗(yàn)驗(yàn)證,成功的解決了鋁合金材料在折彎、焊接、制造過程中的工藝難題。
  QDZ3310ZH46W型鋁合金自卸車的車廂全部用高強(qiáng)度鋁合金板設(shè)計(jì)制造。由于鋁合金材料的密度僅為鋼板的1/3,所以通過采用鋁合金材料,極大的降低了上裝的整備質(zhì)量。該產(chǎn)品也突破了傳統(tǒng)自卸車箱由鋼板制造的歷史。鋁制箱體呈現(xiàn)鋁合金材料的自然氧化色,無須噴涂,外形美觀。QDZ3310ZH46W型鋁合金自卸車設(shè)計(jì)箱體長度8.2m,有效容積33.9m3,自卸車上裝重量小于3.8噸??蓮V泛適用于煤炭、糧食等散裝貨物的運(yùn)輸需求。是一款滿足輕量化市場需要的高品質(zhì)自卸車。產(chǎn)品具有以下主要特點(diǎn):1、重量輕:車箱全部采用高強(qiáng)度鋁合金設(shè)計(jì),比同類由鋼板制造的車箱自重輕57%;2、投資回報(bào)顯著:由于鋁合金自卸車比全鋼制自卸車整備質(zhì)量輕3.9噸,相當(dāng)于每次可多裝載相同噸位的貨物,如按0.4元/噸公里,全年運(yùn)行9萬公里計(jì)算,可以多創(chuàng)造效益71352元。同時(shí)按每減輕1噸,可節(jié)省0.6 升/百公里計(jì)算,每年可節(jié)省燃油費(fèi)用6421元。9個(gè)月即可回收購置成本差額。3、優(yōu)化車廂結(jié)構(gòu):根據(jù)車廂的實(shí)際受力狀況,優(yōu)化車廂結(jié)構(gòu),車廂與副車架采用外跨式降重心配合方式,提高整車穩(wěn)定性,充分滿足市場使用要求。4、延長使用壽命、高成本回收:鋁合金車廂的使用壽命可達(dá)10年,是普通鋼質(zhì)車廂的3倍;同時(shí)鋁合金車廂在報(bào)廢時(shí)可實(shí)現(xiàn)85%以上的鋁制品回收,可以抵消上裝購買成本50%。

責(zé)任編輯:四筆

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