江蘇省南通市口岸4月分進(jìn)口銅精礦創(chuàng)紀(jì)錄
2009年05月07日 14:29 4683次瀏覽 來源： 中國有色網(wǎng) 分類： 銅資訊
在金融危機影響下，南通口岸銅精礦進(jìn)口從萎縮到走強的態(tài)勢表明，國家恢復(fù)執(zhí)行銅精礦等商品的進(jìn)口免稅政策，激活了國內(nèi)市場的需求。
而各大冶煉廠前一階段力控進(jìn)口，造成庫存不足，急需填平補齊，也為破紀(jì)錄帶來利好因素。
有關(guān)專家認(rèn)為，盡管4月份南通口岸銅精礦進(jìn)口批次、總量及貨值較上月增長111％、115％和126％，但在已到港的36個批次中，短重累計為578．4噸，對外索賠可達(dá)399．9萬元。而單批次短重最多的竟高達(dá)165．34噸，短重率為1．5％。國內(nèi)進(jìn)口商應(yīng)高度關(guān)注這一問題。
為此，專家建議從三個方面積極應(yīng)對，一是在訂立貿(mào)易合同時，應(yīng)力爭有利的卸港條款，最終貨款結(jié)算應(yīng)以我方檢驗結(jié)果為準(zhǔn)。二是如簽訂裝港條款，我方收貨人應(yīng)申請檢驗檢疫機構(gòu)赴裝貨港實施裝船前檢驗鑒定。三是投保貨物短少險，一旦發(fā)現(xiàn)短重，由保險方派員到卸貨地勘查。也可申請對船舶進(jìn)行監(jiān)管，查明原因，以利索賠。
責(zé)任編輯：劉征
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